Содержание

• Шаги
• подсказки
• Необходимые материалы

В автомобильной терминологии распределитель является важной частью системы зажигания. В старых моделях автомобилей распределитель является ручным, но в настоящее время они электрические, управляются компьютером, а также существуют системы зажигания без распределителя. Старые версии могут быть изменены (и предназначены для улучшения характеристик двигателя). См. Первый шаг, чтобы начать!

Шаги

Метод 1 из 2: Удаление старого распределителя

1. 

   Найдите старого дистрибьютора. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте (например, в гараже или на ровной поверхности) и откройте капот автомобиля, чтобы получить доступ к двигателю. Ищите распределитель - обычно это цилиндрическая деталь с толстыми тросами, которая приближается к двигателю. Большинство распределителей расположено под обычными двигателями V6 и V8, а рядом с ним - два рядных двигателя V4 и V6.
   • Распределитель имеет пластиковый щиток, из которого выходят провода свечей зажигания. Будет кабель для каждого цилиндра двигателя, а также будет дополнительный кабель, подключенный к катушке зажигания.

2. 

   
   
   Найдите спецификации времени для вашего автомобиля. Для замены распределителя необходимо использовать лампу для регулировки времени работы двигателя после установки нового распределителя. Для этого вам нужно будет использовать технические характеристики вашего автомобиля. Эти данные обычно есть на наклейке под капотом или в моторном отсеке. Вы также можете найти эту информацию в руководстве или в Интернете.
   • Если вы не можете найти спецификации для своего автомобиля, «не пытайтесь установить нового дилера». В этом случае гораздо проще и безопаснее сдать машину в ремонтную мастерскую.

3. 

   
   
   Отсоедините крышку от трамблера. Как было отмечено выше, у большинства трамблеров есть пластмассовая заглушка, из которой выходят провода зажигания. Чтобы начать снимать трамблер, снимите эту защиту. Для этого могут потребоваться базовые инструменты, а могут и не потребоваться - некоторые крышки имеют пинцет, и их можно снимать или ослаблять вручную, но у других есть винты, которые необходимо удалить с помощью отвертки.

4. 

   
   
   Снимаем все провода, прикрепленные к трамблеру. Перед отключением каждого провода проверьте их, чтобы убедиться, что вы можете подключить их к одному и тому же месту на новом распределителе. Изолента хорошо подходит для этого процесса - используйте ленту на каждом проводе, чтобы пометить каждый провод, и сделайте пометки маркером.
   • Как и все электрические системы, требуется здравый смысл. НИКОГДА не трогайте электрические провода автомобиля во время движения или при протекании тока в моторном отсеке.

5. 

   Отметьте место крепления на двигателе. Чтобы облегчить установку нового распределителя, рекомендуется отметить место за пределами отсека распределителя, где он будет установлен на двигателе. Найдите позицию, которую легко найти у дистрибьютора; это облегчает выравнивание распределителя по двигателю (где также должна быть сделана маркировка).

6. 

   Отметьте положение ротора. Этот шаг очень важен - если положение вашего ротора не соответствует положению ротора старого распределителя, ваш мотоцикл может не соединиться с новым распределителем. Отметьте внутри распределительного отсека, чтобы указать положение ротора. Будьте точны - ротор должен быть в точном положении в вашем новом распределителе.

7. 

   Снимаем старый трамблер. Выкрутите винты, которые удерживают отсек распределителя на двигателе, и снимите его с двигателя. Обратите внимание, что при снятии распределителя легко перемещать ротор - если это произойдет с вами, используйте «отмеченное положение ротора» в качестве ориентира, а не положение ротора после снятия распределителя.

Способ 2 из 2: Установка нового дистрибьютора

1. 

   Воссоздайте отметки, которые вы сделали у нового дистрибьютора. Если вы еще этого не сделали, извлеките оборудование из упаковки и выполните ту же проверку, что и у старого дистрибьютора в новом. Другими словами, отметьте положение ротора внутри отсека нового распределителя и отметьте внешнюю сторону распределителя, где он совмещается с двигателем в точке установки.

2. 

   Перед установкой убедитесь, что ротор промаркирован. Как указано выше, положение ротора в новом оборудовании должно быть таким же, как и в старом, иначе ваш автомобиль не запустится. Убедитесь, что ротор выровнен по метке, и будьте осторожны, чтобы не сдвинуть его во время установки.

3. 

   Установите новый распределитель на двигатель. Установите новый распределитель на то же место, что и старый, совместив метки в распределительном отсеке с метками двигателя в точке крепления. Затем закрутите винты, чтобы новое оборудование оставалось на месте.
   • Не прилагайте чрезмерных усилий при завинчивании - вы хотите, чтобы оборудование можно было немного перемещать вручную.

4. 

   Подсоедините провода распределителя и установите крышку. Подключите все кабели от распределителя по сделанным вами отметкам. Убедитесь, что они хорошо затянуты в правильном месте - каждый должен быть заменен на соответствующее место старого оборудования.

5. 

   Завести автомобиль. Перед запуском автомобиля еще раз проверьте все соединения. Если автомобиль не заводится, но приближается, попробуйте отрегулировать положение ротора (не больше, чем длина сделанной вами отметки) и повторите попытку. Если вероятность запуска двигателя снижается, отрегулируйте ротор в другом направлении. Если он выглядит близким к старту, отрегулируйте снова в том же направлении.
   • После запуска двигателя дайте ему «прогреться», пока он не начнет плавно работать на холостом ходу.

6. 

   Отрегулируйте время. Остановите двигатель и поместите индикатор времени на первую свечу зажигания, затем запустите двигатель. Отрегулируйте время, медленно вращая отделение диспенсера. «Перед сменой дистрибьютора обязательно следуйте инструкциям для вашего автомобиля» - как упоминалось выше, эти инструкции будут отличаться от автомобиля к автомобилю. Не пытайтесь угадать.
   • Устанавливая время, закрутите то, что было ослаблено.

7. 

   Прокатитесь на своем автомобиле. Вы готовы - протестируйте своего нового дистрибьютора, разгоняясь в различных условиях. Вы можете заметить некоторые различия в характеристиках автомобиля.
   • Если что-то в работе вашего автомобиля выходит из строя, обратитесь к механику. Не рискуйте повредить свой автомобиль неисправным дистрибьютором.

подсказки

• Если не работает трамблер или катушка зажигания, рекомендуется заменить и другие компоненты. Установка нового распределителя или катушки и обслуживание свечей зажигания и старых проводов неразумно, и вам, вероятно, придется менять их позже.
• После снятия распределителя осмотрите все компоненты (свечи зажигания, провода и т. Д.) В системе зажигания и найдите признаки коррозии. При необходимости измените.
• Смажьте уплотнительное кольцо перед тем, как вставить распределитель в двигатель.
• Зажигание распределителя является сердцем системы зажигания, а PCM, ECM или бортовой компьютер - мозгом и управляет распределителем.Распределитель снимается с большинства старых моделей и заменяется системой прямого зажигания. Эта система напрямую обеспечивает необходимую энергию свечи зажигания, а не сначала проходит через распределитель. O состоит из многих частей, в том числе механических и электрических, которые подвергаются воздействию экстремального тепла и напряжения, создаваемого катушкой зажигания. В более старых моделях, в которых все еще используется распределитель, течет около 20-50 000 вольт. Это напряжение должно передаваться от катушки к распределителю и выходить через свечу зажигания, пока она не взорвется в цилиндре. Часто использованные свечи зажигания и провода могут вернуть это напряжение на распределитель, повредив его. Замена этого оборудования (в течение нескольких лет) может предотвратить эту проблему и обеспечить бесперебойную работу вашего дистрибьютора. Другие факторы могут привести к отказу дистрибьютора, например:
  • Ремень или временная цепочка могут быть старыми
  • Уплотнительное кольцо протекает в основании распределителя
  • Сопротивление может быть высоким в свече зажигания или ее проводке.
  • Крышка распределителя, ротор или другие старые компоненты системы зажигания.

Необходимые материалы

• Новый дистрибьютор
• Новые крышки и ротор (если не поставляются с трамблером)
• Комбинированные клавиши
• Шестигранные ключи
• Гаечные ключи
• Отвертки и Philips
• Свет времени
• Спецификации времени для вашего автомобиля