Содержание

• меры
• подсказки
• Предупреждения
• Необходимые материалы

Усилитель руля - это система, позволяющая водителю без особых усилий поворачивать рулевое колесо. Гидравлическая система автомобиля состоит из нескольких элементов: зубчатой ​​рейки, соединенной с передними колесами; поршень внутри рейки и шестерни, который приводится в движение жидкостью, находящейся под давлением гидравлического насоса, помогает вращать колеса; и цилиндр, содержащий жидкость над насосом. Если жидкость протекает, рулевое управление становится тяжелее, и насос или реечная шестерня могут быть повреждены без смазки. Поэтому важно регулярно проверять уровень гидравлической жидкости и при необходимости доливать жидкость.

меры

1. 

   Ищите танк. Если у вас возникают проблемы с поворотом рулевого колеса или из него доносится пронзительный шум при повороте, вероятно, уровень жидкости в усилителе рулевого управления низкий. Гидравлическая жидкость находится в цилиндрическом резервуаре около одного конца рулевого ремня и должна быть четко идентифицирована. Цилиндр может быть пластиковым или металлическим.
   • Если вы не можете найти резервуар, поищите его место в руководстве производителя. Бак с гидравлической жидкостью обычно находится в одном месте на большинстве автомобилей. Однако на более новых автомобилях он может располагаться в разных местах в зависимости от экономичности или конструкции.

2. 

   
   
   Проверьте уровень гидравлической жидкости. Если резервуар сделан из полупрозрачного пластика, вы сможете увидеть уровень жидкости внутри резервуара. Если резервуар сделан из металла или пластик непрозрачен, вы можете проверить уровень жидкости палочкой, которая обычно прикрепляется к крышке.
   • В некоторых автомобилях гидравлическую жидкость можно проверить только после того, как двигатель проработает определенный период времени, а иногда вы также можете повернуть рулевое колесо в обоих направлениях, когда автомобиль находится в нейтральном положении.
   • В других автомобилях на штоке или цилиндре имеется градуировка для измерений как в «горячем» состоянии, после того, как автомобиль работает, так и в «холодном», после того, как транспортное средство остановлено на определенный период времени. Другие автомобили могут иметь линии «Мин» и «Макс» в качестве допустимых пределов уровня гидравлической жидкости. Убедитесь, что вы проверяете уровень жидкости в соответствии с правильной маркировкой.

3. 

   
   
   Проверьте, какая часть штока покрыта гидравлической жидкостью. Если вы используете стержень для измерения уровня гидравлической жидкости, сначала сотрите излишки жидкости со стержня, когда вы вынимаете его из бака, затем вставьте стержень в резервуар как можно глубже и снова извлеките его.

4. 

   
   
   Изучите цвет жидкости гидроусилителя руля. Хорошая жидкость для гидроусилителя руля должна быть прозрачной, янтарной или розоватой окраски.
   • Если гидравлическая жидкость коричневого или черного цвета, это означает, что она загрязнена кусочками резины от соединительных шлангов, уплотнений или уплотнительных колец. В этом случае лучше всего отнести автомобиль в мастерскую механиков, чтобы профессионал мог оценить, нужно ли заменить какие-либо элементы гидравлической системы, а также жидкость.
   • Гидравлическая жидкость может казаться темнее, чем она есть на самом деле. Если вы сомневаетесь, посмотрите на цвет пятна жидкости на ткани или бумажном полотенце, которым вы чистили измерительную линейку. Если пятно того цвета, которого должна быть жидкость, значит, жидкость не загрязнена.

5. 

   При необходимости долейте гидравлическую жидкость для завершения уровня. Если в баке вашего автомобиля есть градуировка, вы можете сразу же добавлять жидкость, пока она не достигнет правильного «горячего» или «холодного» уровня; Если вы проверяли уровень палкой, добавляйте жидкость понемногу и проверяйте, чтобы не переполнить резервуар.
   • Убедитесь, что вы используете гидравлическую жидкость, рекомендованную для вашего автомобиля, так как она должна иметь правильную вязкость (толщину) для гидравлической системы вашего автомобиля.
   • Завод не рекомендует использовать трансмиссионную жидкость для замены жидкости гидроусилителя руля. Существует много разных типов жидкости, и любая ошибка может стать причиной серьезного отказа.
   • Будьте осторожны, чтобы не переполнить бак гидравлической жидкости. Вероятно, лучше «наполнять меньше» резервуара, чем «переполнять». Это потому, что гидравлическая жидкость расширяется при нагревании. Если вы наполните бак «до рта» и попытаетесь вести машину, давление расширенной жидкости может вызвать проблемы и привести к поломке в будущем, что потребует дорогостоящего ремонта.

6. 

   Закройте крышку бака. В зависимости от модели вашего автомобиля вам может потребоваться толкнуть или завинтить крышку, чтобы закрыть ее. Перед тем как закрыть капот, убедитесь, что крышка надежно закрыта.

подсказки

• Гидравлическую жидкость необходимо регулярно проверять. Если вы заметили значительное падение уровня жидкости или вам нужно часто доливать жидкость, возможно, в вашей машине есть утечка в какой-либо части гидравлической системы. Если вы слышите шум при повороте рулевого колеса, это означает, что гидронасос нуждается в жидкости.

Предупреждения

• Гидравлическую жидкость также необходимо заменять в соответствии с интервалами, указанными в руководстве производителя. Тепло от двигателя и внешней среды со временем ухудшит свойства жидкости и вызовет износ компонентов гидравлической системы. Замена гидравлической жидкости дешевле, чем замена гидравлического насоса или зубчатой ​​рейки.

Необходимые материалы

• Полотенце или бумажное полотенце
• раструб
• Гидравлическая жидкость