Как проверить катушку зажигания: 14 шагов - Энциклопедия

Видео: КАК ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель работает с перебоями. #ремонтавто "Гараж №6".

Содержание

Шаги
подсказки
Необходимые материалы

Катушка зажигания является жизненно важным компонентом системы зажигания любого транспортного средства, так как она отвечает за подачу электричества к свечам зажигания. Когда автомобиль не заводится, всегда выходит из строя или часто умирает, может потребоваться замена катушки зажигания. К счастью, относительно быстрый и простой тест может определить, правильно ли работает катушка зажигания и, следовательно, нужна ли поездка в магазин запчастей или к механику. Чтобы начать, см. Шаг 1 ниже!

Шаги

Метод 1 из 2: Проведение искрового испытания катушки зажигания

Выключите автомобиль и откройте капот. Как и в большинстве случаев технического обслуживания автомобилей, испытание следует начинать с автомобиля в «парке» (автоматическая коробка передач) или нейтрали (механическая коробка передач) и с выключенным двигателем. Откройте капот, чтобы найти катушку зажигания. Хотя точное местоположение может варьироваться от автомобиля к автомобилю, оно обычно находится рядом с крылом, стартером или под крышкой распределителя. Обратите внимание, что в автомобилях без распределителя вилки будут подключаться непосредственно к катушке.
- Надежный способ найти катушку зажигания - найти распределитель и проследовать по кабелю, который не подключается к свечам зажигания.
- Прежде чем начать, рекомендуется надеть защитные очки или другие средства защиты глаз и использовать изолированные инструменты (особенно плоскогубцы), чтобы защитить себя от поражения электрическим током.
Отсоедините кабель свечи зажигания от разъема. Затем снимите один из кабелей свечи зажигания, вынув его из самого разъема. Эти кабели обычно проходят от крышки распределителя к каждой свече зажигания индивидуально. Во избежание травм будьте очень осторожны при работе с электрической системой вашего автомобиля, всегда надевайте изолированные перчатки и инструменты.
- Если ваша машина работала, детали двигателя могут быть очень горячими. Если возможно, дайте автомобилю остыть в течение 5–10 минут, прежде чем делать первый шаг.
Снимите свечу с помощью свечного ключа. После того, как вы сняли кабель свечи зажигания, снимите саму свечу. Это проще сделать с помощью специального инструмента, называемого свечным ключом.
- С этого момента будьте осторожны, чтобы ничего не упало в пустое отверстие слева от свечи. Оставление частиц в этом отверстии может нанести ущерб двигателю во время движения автомобиля, и лучше быть осторожным, чтобы ничего подобного не произошло, поскольку удаление чего-либо из этого отверстия может быть проблемой.
Снова прикрепите свечу зажигания к кабелю свечи зажигания. Теперь снова осторожно прикрепите свечу зажигания к ее кабелю. Свеча зажигания должна быть подключена к распределителю, но не вставлена в его «отверстие». Беритесь за свечу зажигания с помощью изолированных плоскогубцев, чтобы избежать поражения электрическим током.
Коснитесь резьбовой частью свечи зажигания любым оголенным металлом на двигателе. Затем переместите свечу зажигания (с подсоединенным концом) так, чтобы резьбовая «головка» свечи касалась какой-либо металлической части двигателя. Это может быть любая прочная металлическая деталь блока цилиндров, даже сам двигатель.
- Опять же, осторожно удерживайте свечу изолированными плоскогубцами (и, если возможно, перчатками). Не рискуйте поражением электрическим током при выполнении следующих нескольких шагов, пренебрегая этой простой мерой безопасности.
Снимаем реле топливного насоса. Перед запуском двигателя для проверки искры зажигания необходимо отключить топливный насос. По окончании двигатель не запускается, что позволяет проверить искру.
- С реле проверяемый цилиндр не сработает, так как искра будет отсутствовать. Однако он будет залит топливом, что может вызвать повреждение.
- Обратитесь к руководству, чтобы найти реле топливного насоса.
Попросите друга "запустить" двигатель. Попросите друга или помощника повернуть ключ в замке зажигания автомобиля. Это будет питать электрическую систему автомобиля и, следовательно, свечу зажигания, которую она держит (при условии, что ее катушка зажигания работает).
Ищите синие искры. Если ваша катушка зажигания работает нормально, когда ваш друг запускает двигатель, вы должны увидеть, как ярко-синяя искра прыгает через пространство свечи зажигания. Эта искра будет хорошо видна при дневном свете. Если вы не видите синей искры, вероятно, катушка зажигания неисправна и требует замены.
- Искры апельсины это плохой знак. Это означает, что катушка зажигания подает недостаточное количество электричества на свечу зажигания (это может происходить по ряду причин, включая обрыв катушки, "слабый" ток, неисправные соединения и т. Д.).
- Последняя возможность, которую вы можете заметить, заключается в том, что нет никто Искра. Обычно это признак того, что либо катушка зажигания полностью "мертва", либо одно или несколько электрических соединений неисправны, либо вы делаете что-то не так с тестом.
Осторожно установите свечу зажигания и снова подсоедините ее кабель. После завершения теста убедитесь, что автомобиль выключен, прежде чем по существу повторить вышеуказанные подготовительные шаги в обратном порядке. Отсоедините свечу зажигания от кабеля, вставьте ее обратно в отверстие и снова подсоедините кабель.
- Поздравляю! Вы выполнили тест катушки зажигания!

Метод 2 из 2: Проверка сопротивления катушки зажигания («испытательный стенд»)

Снимите катушку и зажигание с автомобиля. Вышеупомянутый тест - не единственный способ определить, работает ли катушка зажигания в вашем автомобиле должным образом. Если у вас есть доступ к электрическому оборудованию, называемому омметр, который измеряет электрическое сопротивление, вы можете измерить эффективность своей катушки зажигания определенным и количественным способом, а не несколько субъективным способом, описанным выше. Однако, чтобы начать испытание, вам нужно будет снять катушку зажигания с автомобиля, чтобы вы могли легко получить доступ к электрическим клеммам.
- Точные инструкции по снятию катушки зажигания см. В руководстве по эксплуатации автомобиля. Обычно вам нужно отсоединить его от кабеля распределителя, а затем открутить его от основания с помощью гаечного ключа. Перед началом этого процесса выключите автомобиль.
Найдите характеристики сопротивления для вашей катушки зажигания. Катушка зажигания каждого автомобиля имеет свои собственные характеристики с точки зрения электрического сопротивления внутри катушки. Если фактические уровни сопротивления катушки выходят за рамки этих характеристик, вы будете знать, что ваша катушка повреждена. Как правило, вы сможете узнать характеристики прочности вашего автомобиля, просмотрев руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Однако, если вы не можете найти их там, вы можете добиться успеха, связавшись с торговым посредником или выполнив поиск в Интернете.
- Вообще говоря, у большинства автомобильных катушек значение вторичной обмотки составляет примерно 7500 - 10 500 Ом.
Разместите клеммы омметра над полюсами первичной катушки. Распределитель будет иметь три электрических контакта, по два с каждой стороны и один посередине. Они могут быть как внешними (выступающими), так и внутренними (утопленными), без разницы. Включите омметр и прикоснитесь клеммой к каждому из электрических выходных контактов. Запишите значение сопротивления - это сопротивление «первичной части» катушки.
- Обратите внимание, что некоторые новые модели катушек зажигания имеют конфигурацию контактов, которая отличается от этого традиционного расположения. Если вы не уверены, какие контакты соответствуют первичной катушке, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Расположите клеммы омметра над полюсами вторичной катушки. Затем удерживайте одну клемму на одном из выходных контактов, а другую прикоснитесь к входному контакту в центре катушки зажигания (где основной кабель подключается к распределителю). Обратите внимание на значение сопротивления: это сопротивление «вторичной части» катушки.
Убедитесь, что записанные вами значения соответствуют характеристикам вашего автомобиля. Катушки зажигания - хрупкие компоненты бортовой сети автомобиля. Если первичная или вторичная часть есть, даже если немногокатушку зажигания, выходящую за пределы технических характеристик вашего автомобиля, необходимо заменить, так как текущая катушка повреждена или неисправна.