Содержание

• этапы
• Метод 1 из 3: Поиск брендов
• Метод 2 из 3: Запустите карбюраторный мотоцикл
• Метод 3 из 3: Запустите инъекционный велосипед

В этой статье: Поиск ваших оценокНачать карбюраторный мотоциклНачать инъекционный мотоцикл5 Ссылки

Так ты хочешь завести мотоцикл? Если машина в хорошем состоянии, это не должно быть трудным. С помощью нескольких простых советов ваша машина быстро заработает!

этапы

Метод 1 из 3: Поиск брендов

1. Посмотрите, является ли велосипед карбюратором или впрыском. Большинство мотоциклов, особенно старых или недорогих моделей, не имеют системы впрыска топлива. Если вы не уверены, проверьте, найдя стартер, который обычно остается на руле и над рогом. Мотоциклы есть, но не мотоциклы.

2. 
   

   
   Сядьте на велосипед, чтобы запустить его. Это даст вам полный контроль над всем, что произойдет после его запуска. Если вы запустите велосипед, не катаясь на нем по какой-либо причине, убедитесь, что он в нейтральном положении (между первым и вторым) до его запуска. Вы, вероятно, не хотите, чтобы мотоцикл уехал без вас!

3. 
   

   
   Убедитесь, что велосипед в рабочем состоянии. У вас должно быть достаточно бензина и хорошо заряженный аккумулятор. Важно поддерживать велосипед в хорошем состоянии, особенно во влажных условиях или когда холодно. Поменяйте свечи или, если старые не изношены, почистите их и проверьте их расстояние. Проверьте точку зажигания и при необходимости отрегулируйте ее. Если электроды утоплены, замените свечи зажигания. Капитальный ремонт и чистка карбюратора также рекомендуются.
   • Замените провода свечей, если они выглядят старыми, изношенными или поврежденными. Используйте только свечи зажигания и провода свечей зажигания, рекомендованные производителем. Ищите их ссылку в вашем руководстве мотоцикла.

4. 
   

   
   
   
   Проверьте уровень масла. Перед запуском двигателя убедитесь, что он смазан, проверив уровень масла. Если масла нет или его уровень слишком низок, не запускайте двигатель из-за риска его нагрева и поломки.

5. 
   

   
   Проверьте аккумулятор. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его по часовой стрелке, пока не загорятся огни. Если индикаторы не загораются, это обычно означает, что аккумулятор разряжен, и вам потребуется его зарядить или заменить.

Метод 2 из 3: Запустите карбюраторный мотоцикл

1. 
   

   
   Ищите дроссель или автоматический выключатель. Для холодного старта у вас обычно есть рычаг воздушной заслонки или автоматический выключатель на руле. На некоторых мотоциклах может быть дроссельный рычаг на карбюраторе. Нажатие на этот рычаг приносит необходимую топливную смесь, когда двигатель «холодный» (когда он не использовался в течение нескольких часов). Чем больше загрязнен карбюратор или холодный двигатель, тем больше потребуется запора.
   • Вам не понадобится воздушная заслонка, если двигатель горячий. Если мотоцикл только что использовался, а двигатель уже прогрелся, вам не понадобится столько энергии, чтобы его запустить. Небольшой тяги на ускорителе должно хватить.
   • Многие мотоциклы имеют автоматический выключатель на боковой подставке, поэтому убедитесь, что подставка установлена. Установка мотоцикла в нейтральное положение отключит переключатель подставки.

2. 
   

   
   
   
   Откройте заслонку. Убедитесь, что автоматический выключатель находится в положении один, Вы должны оставить управление дроссельной заслонкой закрытым во время работы стартера или стартера. В противном случае двигатель будет затоплен, и запуск может быть затруднен или невозможен. Помните: стартер обычно не нужен, если мотоцикл уже ездил в последние несколько часов.

3. 
   

   
   Поверните ключ зажигания в положение один. Огни приборной панели должны загореться в этом положении. Кроме того, если мотоцикл находится в нейтральном положении (он должен быть запущен), вы увидите зеленый индикатор, указывающий, что вы находитесь в нейтральном положении.

4. 
   

   
   Запустить двигатель. Потяните рычаг сцепления (слева на руле) и нажмите кнопку запуска (справа). Вам придется услышать божественный звук вашего мотоцикла.

5. 
   

   
   Закройте воздушную заслонку и откройте ручку газа. Через несколько секунд после запуска двигателя постепенно закройте воздушную заслонку и откройте регулятор дроссельной заслонки, когда двигатель прогреется. Когда вы едете, дроссель все еще можно использовать на коротких дистанциях, но закройте его как можно скорее, чтобы достичь постоянной скорости. Не допускайте чрезмерного вращения мотоцикла, когда он прогревается.

Метод 3 из 3: Запустите инъекционный велосипед

1. 
   

   
   Положите велосипед в нейтральное положение. Нейтральный почти всегда между первым и вторым.

2. 
   

   
   Не беспокойся за стартер. Для мотоциклов с электронным впрыском топлива система управления двигателем автоматически оценивает потребности в топливе, независимо от того, горячий или холодный двигатель. На этих мотоциклах нет стартера, но вам нужно будет использовать небольшое количество газа, когда вы запускаете их горячим или холодным.

3. 
   

   
   Потяните за сцепление. Сцепление обычно остается на руле. Большинство байкеров также предпочитают одновременно тянуть передний тормоз (справа).

4. 
   

   
   Нажмите и удерживайте кнопку запуска. Эта кнопка обычно находится прямо на руле, под тем местом, где рука появляется естественным образом.

5. 
   

   
   Попробуйте включить управление дроссельной заслонкой. Если велосипед не запускается, попробуйте включить газ, нажимая кнопку запуска. Продолжайте тянуть сцепление до конца.

совет

• Убедитесь, что в вашем мотоцикле есть газ и полностью заряженный аккумулятор, прежде чем пытаться его запустить. Если он не запускается, проблема, вероятно, серьезная.