Содержание

• Шаги
• Вопросы и ответы сообщества
• подсказки
• Предупреждения
• Вещи, которые вам понадобятся

Другие разделы

В случае длительного отключения электроэнергии у вас могут быть критически важные системы (например, компьютер или медицинское оборудование), которые должны продолжать работать, несмотря ни на что. Это руководство приведет к созданию одной масштабируемой системы бесперебойного питания. Вы можете расширить его за счет производства электроэнергии или солнечной / ветровой энергии и т. Д. как вы считаете нужным.

Большинство источников бесперебойного питания, которые продаются для питания компьютеров, работают от небольшого инвертора при отключении питания и затем переключаются на «нормальное» питание, когда снова включаются. Он просто вырабатывает переменный ток с помощью инвертора непрерывного режима и предполагает, что какая-то система (-ы) будет заряжать необходимый источник постоянного тока быстрее, чем потребляет его. Это упрощает конструкцию, а также позволяет использовать в зарядке аккумуляторов несколько видов источников питания постоянного тока. Ваша система ИБП здесь будет онлайн-типа.

Шаги

1. 

   
   
   Прежде чем продолжить, прочтите все предупреждения. Это для вашей безопасности.

2. 

   
   
   Выберите зарядное устройство, которое может обеспечить достаточный ток для зарядки аккумулятора. а также не отставать от нагрузки инвертора. Это будет достаточно мощное зарядное устройство.
   • Проверьте поставщиков жилых автофургонов на предмет «Конвертеров», предназначенных для работы на более крупных жилых автофургонах, если вы делаете большую систему.
   • Проверьте солнечные источники энергии на наличие "больших" зарядных устройств для всего дома и инверторы для очень больших систем.
   • Если в жилом доме или в бытовом преобразователе есть встроенный инвертор, убедитесь, что он изолирован (или может быть изолирован) от входной мощности.
   • Убедитесь, что зарядное устройство подходит для аккумуляторов того типа, который вы собираетесь покупать.

3. 

   
   
   выбирать только аккумуляторы глубокого разряда. Не используйте автомобильный или грузовой аккумулятор, а также «морской» аккумулятор. Если вы будете использовать только одну батарею, гелевый или «необслуживаемый» аккумулятор будет работать нормально. Для более крупных систем, состоящих из нескольких батарей глубокого цикла, выбирайте только влажные элементы или элементы AGM.
   • Убедитесь, что батареи вентилируются для выхода газообразного водорода.
   • Если вы покупаете влажные элементы, убедитесь, что зарядное устройство поддерживает «выравнивающий» заряд.
   • Свинцово-кислотные батареи продаются в размерах на 6 и 12 вольт. Вам нужно будет соединить их последовательно, чтобы поднять напряжение, или параллельно, чтобы увеличить доступные ампер-часы.
     
     
     • 12 В = 2 батареи по 6 В, подключенные последовательно
     • 24 В = 4 батареи по 6 В или 2 по 12 В последовательно
     • При последовательном-параллельном подключении соедините пары батарей параллельно, а затем соедините эти пары последовательно, а не цепи последовательных батарей параллельно.
   • Не используйте одновременно батарейки разных типов. Новые батареи, добавленные к существующим наборам батарей, будут изнашиваться так же быстро, как и оригинальные.
   • В более крупных последовательно-параллельных установках рекомендуется менять батареи примерно раз в год.
   • Батареи, которые медленно разряжены (перезаряженные), прослужат долгое время, в то время как батареи, которые подвергнуты глубокому разряду, будут иметь меньший срок службы.
   • Полностью заряженная новая 12-вольтовая батарея в состоянии покоя составляет 12,6 вольт (каждая из шести ячеек - по 2,1 вольт).
   • Полностью заряженная новая 6-вольтовая батарея в состоянии покоя будет иметь напряжение 6,3 В.
   • Когда на нем работает зарядное устройство на 12 вольт, напряжение будет выше. Плавающий заряд (плата за обслуживание) для 12-вольтовой системы составляет от 13,5 до 13,8 вольт; для активной зарядки требуется не менее 14,1 вольт. Вы можете увидеть, что при зарядке оно достигает 16 вольт, в зависимости от зарядного устройства. После полной зарядки, если аккумулятор не будет заряжаться непрерывно, напряжение покоя медленно вернется к номинальному напряжению полной зарядки.
   • Разряженная 12-вольтовая батарея в состоянии покоя составляет 11,6 вольт. Разряженный аккумулятор на 6 вольт - это 5,8 вольт в состоянии покоя. Напряжение может временно упасть ниже этих уровней при питании большой нагрузки, но должно вернуться к точке в пределах номинального диапазона после 1-часового перерыва. Чрезмерный разряд ниже 1,93 В на элемент в состоянии покоя приведет к необратимому повреждению аккумулятора.
   • Батареи можно измерить с помощью вольтметра для приблизительного состояния заряда, но многие разряженные батареи могут удерживать «неглубокий заряд», который быстро спадает при потреблении тока. Вам нужно будет протестировать их с "живой" нагрузкой в ​​течение нескольких часов, чтобы проверить их.
   • Стабилизированный источник питания на 12 В не может полностью зарядить разряженную батарею на 12 В, но он может стать хорошим поплавковым зарядным устройством, если выходное напряжение правильное (опять же, 13,5-13,8 В для системы на 12 В). Часто проверяйте уровень воды в ячейках и при необходимости доливайте дистиллированную воду.

4. 

   Выберите инвертор.
   • Рассчитан на продолжительную работу при значительно большей мощности, чем вы думаете, что вам нужно.
   • Достаточный пиковый ток для работы с пусковыми нагрузками двигателя, которые могут в 3–7 раз превышать номинальную рабочую мощность.
   • Инверторы доступны для входных напряжений 12, 24, 36, 48 и 96 вольт, а также на несколько менее распространенных напряжений. Чем выше напряжение, тем лучше, особенно для больших систем. Наиболее распространенным является 12 вольт, но ни в коем случае не следует рассматривать 12 вольт для системы с выходной мощностью более 2400 ватт (величина тока, который должен быть обработан, просто слишком высок).
   • Некоторые из лучших инверторов имеют встроенное трехступенчатое автоматическое зарядное устройство и реле переключения, что значительно упрощает систему. Эти инверторы стоят дополнительных денег; На самом деле они экономят деньги, так как встроенное зарядное устройство является выгодной сделкой по сравнению с ценой сопоставимого автономного зарядного устройства.

5. 

   Приобретите кабели, предохранители и другое оборудование для соединения батарей, зарядного устройства и инвертора.
   • Они должны быть очень толстыми, хорошо сделанными и настолько короткими, насколько это возможно. Это необходимо для снижения сопротивления кабеля.
   • Подумайте о том, чтобы потратить немного больше на соединение шин с большими разделителями, а не просто на повсюду провода. Он аккуратный и помогает предотвратить случайное короткое замыкание. Это также упрощает удаление неисправных батарей.

6. 

   Надевайте защитное снаряжение и соблюдайте меры безопасности.
   • Наденьте защиту для глаз, чтобы защитить глаза от брызг кислоты.
   • По возможности используйте защитные непроводящие перчатки.
   • Снимите все украшения и любые металлические предметы, которые вы можете носить.

7. 

   Надежно прикрепите кабели зарядного устройства к аккумулятору глубокого разряда, соблюдая полярность.

8. 

   Подготовьте систему зарядки. Подключите зарядное устройство к розетке и включите его. Убедитесь, что он начинает правильный цикл зарядки, и убедитесь, что инвертор выключен.

9. 

   Присоедините и проверьте инвертор, если он отделен от зарядного устройства. Подсоедините кабели к батареям, соблюдая полярность. Включите инвертор и проверьте его с подходящей нагрузкой переменного тока. Ни в какой точке не должно быть искр, дыма или огня. Оставьте инвертор включенным с нагрузкой, аналогичной вашей запланированной, и дайте аккумулятору зарядиться на ночь. Это позволит проверить соответствие зарядного устройства и нагрузки. Утром аккумулятор должен быть полностью заряжен.

10. 

    Демонтировать испытательный стенд.

11. 

    Создайте аккуратный корпус. Это могут быть полки в сарае или очень большой контейнер. В нем будут находиться аккумуляторы, зарядное устройство и инвертор. Как правило, зарядное устройство и инвертор не должны находиться в непосредственной близости от батарей, где на них может попасть выходящий газ. Если это так, это может сократить срок службы электроники или воспламенить газы от искры, если вентиляционные отверстия заблокированы. Следует установить перегородку и обеспечить отдельную циркуляцию воздуха для зарядного устройства и инвертора. В качестве альтернативы установите зарядное устройство / инвертор вне аккумуляторного отсека. Когда все будет готово, установите в него компоненты.

12. 

    Сделайте связи. Длина кабеля должна быть достаточно короткой. Вам нужен легкий доступ ко всем батареям для проверки, поэтому очистите и затяните кабели. Для влажных ячеек вам нужно иметь возможность легко снимать каждую верхнюю часть, чтобы проверить уровень жидкости и налить в них дистиллированную воду. Убедитесь, что инвертор заземлен. Вы можете заземлить его на провод заземления на входе переменного тока зарядного устройства или использовать заземляющий стержень, вбитый в почву.

13. 

    Добавляйте альтернативные добавки, когда это выгодно или необходимо. Вы можете дополнить или заменить зарядное устройство на солнечное, ветровое и т. Д., Подключенное к соответствующему контроллеру заряда. Это может поддерживать питание намного дольше, чем в противном случае, даже бесконечно. Также вы можете дополнить зарядное устройство генератором. Присоедините генератор переменного тока грузовика к небольшому двигателю внутреннего сгорания, используйте генератор с зарядным выходом на 12 В или отключите зарядное устройство от розетки переменного тока, а затем используйте «обычный» генератор переменного тока для питания зарядного устройства.
    • ИБП можно расположить снаружи.
      
      
      • Установите внутреннюю и внешнюю розетки через стену, соединенную только друг с другом. Вы можете подключить инвертор ИБП к внешней розетке (с помощью удлинительного кабеля для гибки пола) для питания внутренней розетки.
      • Отключите и изолируйте внутреннюю цепь от панели главного выключателя. Пропустите провод из коробки через один из отверстий или снимите его и подключите к инвертору, обеспечив кабелепровод для экрана, если это применимо. Все свечи / фонари / датчики дыма / и т. Д. в этой цепи будет питание от ИБП, поэтому проверьте и убедитесь, что к нему не подключено ничего лишнего.
      • Запустите канал и / или создайте фантазию по своему усмотрению, в зависимости от постоянства вашего решения.

Вопросы и ответы сообщества

Если я увеличу мощность батареи в ампер / час, смогу ли я использовать ее для питания готового инвертора ИБП?

Конечно, вы всегда можете увеличить / уменьшить количество энергии, которое держит готовый ИБП, если батареи имеют одинаковое напряжение, а кабель, который вы используете для их подключения к тому месту, где была исходная батарея, подходит для тока.

Мой инвертор USP заряжает батареи, но они становятся слишком горячими. Что я могу сделать?

Вероятно, где-то есть короткое замыкание. Еще раз проверьте все и при необходимости изолируйте части системы для устранения неполадок.

Нужно ли мне подключать какие-либо микросхемы напряжения или транзисторы для зарядки мобильного телефона?

вам нужно будет преобразовать 12 В постоянного тока или 24 В постоянного тока в (при условии, что телефон Android) USB (постоянный ток 5 В). Было несколько пользователей YouTube, которые продемонстрировали разную степень успеха, используя настенное зарядное устройство для выполнения необходимого преобразования. На самом деле им все равно, что вы в них вкладываете, они просто регулируют выход. Основной результат показал, что если у вас есть качественное зарядное устройство, оно работает, но не стоит доверять заправочной станции за 5 долларов (даже при нормальном использовании, правда). Я бы купил измеритель мощности USB и убедился, прежде чем использовать его.

Могу ли я использовать зарядное устройство, подключенное к инвертору, для зарядки батареи, работающей от преобразователя?

Каждый элемент описанной установки в лучшем случае эффективен на 80%, что означает, что вы извлекаете только 80% энергии, которую вы вкладываете. То, что вы хотите сделать, будет называться похищением мощности, и это то, что будет медленно разряжать ваши батареи, а не заряжайте их.

Могу ли я заземлить свой инвертор на заземляющий стержень дома на улице?

Не совсем так, вы должны заземлить его на нейтраль вашей распределительной панели, которая, в свою очередь, заземлена на шину заземления и заземляющий стержень, но другая клемма (горячая) ни при каких обстоятельствах не должна питать обратно распределительную панель. Вы также должны заземлить корпус инвертора на источник заземления, такой как шина заземления в распределительной панели (это может быть та же шина, а может и нет, в зависимости от того, вспомогательная это панель или основная панель). Вы также должны установить перекидное реле, чтобы предотвратить обратную связь, которая может быть опасной ситуацией для любого коммунального работника. Если что-либо из этого не имеет смысла, проконсультируйтесь с лицензированным электриком.

Как подключить инвертор и зарядное устройство к аккумулятору вместе? Могу ли я соединить их в одном месте?

Инвертор и зарядное устройство подключаются напрямую к одной и той же батарее - в одном месте. Таким образом, положительный вывод обоих подключится к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный вывод обоих подключится к отрицательной клемме на аккумуляторе. Несколько батарей одного типа могут быть подключены параллельно (положительный к положительному и отрицательный к отрицательному), чтобы увеличить интервал выживаемости при отключении, если хотите.

Нужно ли хранить его снаружи или безопасно использовать внутри?

Свинцово-кислотные батареи выделяют водород при зарядке. Водород взрывоопасен при концентрации в воздухе 4% и выше. При зарядке аккумуляторов в помещении необходимо хорошо проветрить помещение.

Могу ли я подключить инвертор на солнечной энергии к обычной электрической сети?

Да, есть специальные устройства, которые разработаны, протестированы и промаркированы для этой цели. Вам нужно будет уточнить у сотрудников местной энергетической компании, какие устройства они разрешают. Например, от вашего инвертора может потребоваться аварийное отключение при отключении «нормального электричества», чтобы вы не «подавали» электроэнергию в сеть, что могло бы убить ничего не подозревающих людей за много миль, когда они имеют дело с «проводами». вниз », что они верующие« отключены »от всякой власти.

подсказки

Предупреждения

• Короткое замыкание батарей может вызвать ослепляющие вспышки, разорвать гаечные ключи на осколки, даже привести к взрыву батарей и разбрызгиванию серной кислоты и кусков пластика повсюду.
• При работе с аккумуляторами надевайте защитные очки.
• При работе с аккумуляторами не надевайте часы или украшения.
• В аккумуляторе достаточно постоянного тока, чтобы остановить ваше сердце.
• Выход переменного тока от инвертора идентичен мощности сети и может убить вас.
• Рекомендуется носить обувь.
• Заземление инвертора не обязательно, это необходимо. Не забывайте соблюдать местные правила относительно заземления, особенно если на одной площадке разрешается использовать только один заземляющий стержень.
• Если вы не знакомы с правилами электробезопасности, не пытайтесь ничего из этого делать.
• Постоянный ток от аккумулятора может вас обжечь. Кольцо между горячими проводами может ампутировать палец.
• Если питание поступает на внешние розетки или около воды, купите инвертор с функцией прерывания замыкания на землю и заземлите его, или добавьте к нему GFI.
• Не связывайтесь с панелью автоматического выключателя, если вы не очень хороший (и очень, очень безопасный) электрик.
• Обеспечьте надлежащую вентиляцию батарей. Захваченный водородный газ может воспламениться и / или взорваться.

Вещи, которые вам понадобятся

• Одна или несколько батарей глубокого разряда
• Одно зарядное устройство (при напряжении аккумуляторной батареи и соответствующем химическом составе аккумулятора)
• Один инвертор для тяжелых условий эксплуатации
• Аккумуляторные кабели
• Защита глаз, лица и рук (для работы с батареями)